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央企出海,谁有能力做他们的海外供应链?

时间:2016-08-20 14:56 来源:未知 作者:admin 点击:

  “一带一路”战略涉及67个国家94个城市,5个互联互通。王东认为,这5个互联互通中首先互通的就是基础设施。他判断,未来“一带一路”上的国家将需要建设大量机场、港口、码头、水电站,这些基建工程大部分会被中国央企拿下。亚投行的成立,某种意义上讲就是为上述基建提供资金保障的。
 
  央企走出去需要大量施工机械、设备、五金工具、劳保用品,包括大量中国工人的生活资料,这需要一个强大稳定的供应链。
 
  王东曾经跟一些央企交流,这家央企一年境外工程采购要花费600多亿元,就算只有10%在临沂商城采购,就是60亿元,相当于给临沂商城平添60亿出口。
 
  那么,谁有实力做央企在海外的供应链?
 
  作为全国最大的市场集群,临沂商城目前有131个专业市场,经营商品涵盖27大类6万多个品种,从吃穿等生活资料到建材、工程机械、五金机电、劳保用品、工地生活用品等优势产品。现在,临沂商城正在向商务部争取境外承包工程物资集采集供基地的资质。庄卫国说,这需要一些政策需要突破,比如粮食采购。
 
  这种采购当然不是小打小闹,而是一揽子采购。临沂商城管委会主要负责人告诉齐鲁晚报记者,不光零配件、劳保等,包括副食品、耗材等都可以在临沂商城实现采购。针对某项工程还能包船运输,包揽供应清单上的所有货品。
 
  但一带一路沿线建设风险很大,一些国家经济落后,治安情况差,政局不稳,风控尤为重要。
 
  “不要把海外仓想得那么复杂,只要海外有个仓库,可以发货过去,就可以算作海外仓。”王东举例说,中兴通讯、华为等企业在国外搞电缆、通讯建设,都有仓库。中兴通讯来在130多个国家设有办事处,项目完工后仓储大部分闲置下来。我们可以把他们的保税仓库改造成临沂商城的海外仓,这样把他们的资产也盘活了。
 
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